电池组及电池管理在电池包内都是举足轻重的地位,影响整车的寿命更影响到整车的安全与可靠性,而根据电动自称车的应用环境便具有以下要求:长待机、高能效、低成本、高可靠这些功能需求。下面我们便简述下这些功能要求在我们芯片中是如何实现的。
多重可配置保护:
具有电压保护,电流保护,温度保护,断线保护,负载检测,支持纯软件保护,纯硬件保护以及软硬件双重冗余保护,满足应用各种场景的需要。
低功耗超长待机:
我司先进的MagicBMS架构使芯片功耗远低于市场上主流电池管理芯片,平均待机功耗不超过200uA。
高精度电池监控:
具有绝对误差≤4mV的单体电压检测、≤200uV的分流器检测、≤2mV的温度检测,支持I2C最高400K通信速率采集。
简化的外围电路:
有特有的电源,可满足最大160mA的负载,可满足大多数外围应用供电,具有驱动外部充放电MOSFET的电路,内部具有允许高压输入的负载检测,充电检测,允许输入电磁锁信号。
长待机:
待机的应用场景一般是电动自行车在车主或者运行商刚刚使用完后直接静置在室外,此类工况在电池包的应用中便是低电量待机,我们的电动自行车芯片有低电量休眠、软件强制休眠和静置休眠这三种方式供客户选用。
高能效:
里程数是电动自行车性价比最直观的体验之一,而里程数的长短主要由电池包的容量、控制器的功耗以及电机的转换效率三大部分形成,从电池管理系统来看,唯一的手段便是保证容量的计算和降低功耗。容量计算上,我们的电动自行车芯片有高精度库仑计和采样ADC,保证系统上电量算法的实现,在低功耗上,我们芯片特有的架构保证了高精度的同时也保证了工作功耗是uA级,理论上电动自行车的工作电流约为10A,占比达到0.1%以下,保证了对电动自行车里程数的影响极其微弱。
低成本:
电池管理系统主要由开关功率器件,采样ADC,供电组成,我们芯片的系统方案高度继承了以上功能,除去开关功率器件未能集成,其他都由内部实现,仅需简单的外围电路即可满足使用。其包含,1路5v电源,1路库仑计,3路温度采样,17串电池采样、均衡及断线检测,1路分流器检测,总压检测,负载及充电器状态检测,充电驱动,放电驱动,电磁锁检测,IO告警。以上可根据系统状态灵活配置运用。
高可靠:
电池管理系统的可靠性由其保护功能的完整性决定。我们芯片从功能上来说有电压保护、电流保护、温度保护、断线保护。从控制模式来说有纯硬件保护、混合保护、纯软件保护,软硬件保护可互相冗余。从而实现了功能上的高可靠。